Le Croix de Fer dans sa version la plus aboutie côté transmission : groupe Shimano CUES hydraulique, freinage puissant et progressif, thru-axles avant/arrière. Toujours ce cadre Reynolds 725 qui a fait la réputation du modèle, prêt pour les fixations garde-boue, porte-bagage et porte-bidon.
 
 
À qui s'adresse-t-il ?
 
Aux cyclistes exigeants qui veulent du freinage hydraulique et une transmission moderne pour partir loin — bikepacking, traversées, ou simplement de longues sorties gravel où la fiabilité du freinage compte. Un vélo pensé pour l'aventure au long cours, équipable pour le voyage.
 
 
Fiche technique :
 
Cadre : Reynolds 725 chromoly, thru-axles avant (100×12 mm) et arrière (142×12 mm)
Fourche : Amplitude G100, chromoly
Transmission : Shimano CUES U6000, 2×10 vitesses — plateaux 46/32T, cassette 11-39T
Freins : Shimano CUES, hydrauliques à disque, rotors 160 mm avant/arrière
Roues & pneus : Jantes Amplitude G100 (centre-lock), pneus Maxxis Rambler 700×45 mm tubeless-ready (valves incluses)
Cockpit : cintre, potence et tige de selle Amplitude G100 ; selle Madison Flux Switch
Fixations : garde-boue, porte-bagage, porte-bidon, routage compatible dynamo
Tailles disponibles : XS, S, M, L, XL