Le Charger5 HS en deux mots
Le vélo électrique polyvalent de Riese & Müller pour la ville et les grands trajets du quotidien : cadre aluminium (forme Haut ou Mixte, au même prix), fourche suspendue 100 mm, équipement complet de série (éclairage, garde-boue, porte-bagage arrière, béquille, antivol de cadre à chaîne), disponible en 4 tailles (S/M/L/XL) pour des cyclistes de 1,60 m à 2,10 m. Les versions HS ("High Speed") passent l'assistance électrique de 25 à 45 km/h, ce qui en fait un Speed Pedelec au sens du Code de la route — voir les mentions obligatoires en fin de fiche.
Deux modèles :
Riese & Müller Charger5 Vario HS
À qui il s'adresse :
Aux cyclistes qui veulent rouler vite sur de longues distances (trajets domicile-travail) sans se soucier de la mécanique : la transmission Enviolo s'ajuste en continu, un bon choix pour un usage quotidien intensif et sans prise de tête.
Fiche technique
Cadre : aluminium, formes Haut et Mixte (même prix), 6 coloris (Pine, Magnesium, Slate Grey, Maroon, Lavender, Dark Red)
Moteur : Bosch Performance Line Speed, au pédalier, couple 100 Nm, assistance jusqu'à 45 km/h
Batterie : 800 Wh
Écran : Bosch Kiox 500 et Purion 200, vélo connecté
Transmission : moyeu interne à variation continue Enviolo Utility + courroie Gates
Freins : disque hydraulique Magura MT4 (av) / MT5 (ar)
Suspension : fourche avant, débattement 100 mm — pas de suspension arrière
Roues & pneus : 27,5″ av/ar, pneus Schwalbe Super Moto-X 62-584 Reflex
Équipement inclus : éclairage avant/arrière, garde-boue, porte-bagage arrière, béquille, antivol de cadre avec chaîne
Poids à vide : 28,5 kg (plus petite taille, batterie comprise)
Charge utile (PTAC) : 160 kg au total (cycliste + vélo + bagages)
Tailles disponibles : S, M, L, XL (cycliste 160-210 cm)
Riese & Müller Charger5 Pinion HS
À qui il s'adresse
Aux cyclistes exigeants qui veulent le meilleur niveau de transmission (12 vitesses, boîte fermée protégée des intempéries) pour un usage intensif toute l'année, avec un minimum d'entretien mécanique malgré le kilométrage.
Fiche technique
Cadre : aluminium, formes Haut et Mixte (même prix), mêmes 6 coloris que la version Vario
Moteur : Pinion E1.12 Speed MGU (groupe motopropulseur intégré au pédalier), couple 85 Nm, assistance jusqu'à 45 km/h
Batterie : 800 Wh, recharge sur le tube supérieur
Écran : Pinion Comfort Display, vélo connecté
Transmission : boîte Pinion 12 vitesses intégrée au cadre + courroie (la fiche source mentionne aussi un "moyeu interne", information contradictoire avec la boîte au pédalier — à clarifier avec le fournisseur)
Freins : disque hydraulique Tektro TRP HD-EU835
Suspension : fourche avant, débattement 100 mm — pas de suspension arrière
Roues & pneus : 27,5″ av/ar, pneus Schwalbe Super Moto-X 62-584 Reflex
Équipement inclus : éclairage avant/arrière, garde-boue, porte-bagage arrière, béquille, antivol de cadre avec chaîne
Poids à vide : 28,5 kg (plus petite taille, batterie comprise)
Charge utile (PTAC) : 160 kg au total
Tailles disponibles : S, M, L, XL (cycliste 160-210 cm)
⚠️ Speed Pedelec
Le Charger5 HS est un Speed Pedelec (assistance jusqu'à 45 km/h), classé cyclomoteur et non vélo au sens du Code de la route — mêmes mentions que celles préparées pour la catégorie "Speed Bikes - Speedelec" : immatriculation, assurance type cyclomoteur, casque homologué cyclomoteur, permis AM/BSR pour les personnes nées après le 31/12/1987.
