Le Croix de Fer, augmenté : assistance électrique légère signée Mahle (moteur moyeu X20, 65 Nm), batterie amovible 171 Wh rechargeable en USB-C, pour environ 55 km d'autonomie. Un poids contenu (le système ajoute environ 2,5 kg) qui garde le ressenti d'un vrai vélo — l'assistance intervient surtout en côte ou contre le vent, sans dénaturer le pilotage.
À qui s'adresse-t-il ?
Aux cyclistes qui veulent garder leurs sorties gravel et bikepacking sur de plus longues distances ou avec plus de dénivelé, sans que la fatigue ou le vent de face ne limitent le plaisir. Idéal aussi pour reprendre le vélo après une pause, rouler à plusieurs niveaux sans se laisser distancer, ou partir en voyage chargé avec un coup de pouce dans les cols.
Fiche technique :
- Cadre : Reynolds 725, acier
- Fourche : Amplitude G200, carbone
- Assistance électrique : moteur moyeu Mahle X20 (système Mahle XS), couple 65 Nm, capteur de couple et de cadence au boîtier de pédalier, commande eShifter au cintre
- Batterie : Mahle eX1, 171 Wh, amovible, recharge USB-C — autonomie annoncée jusqu'à 55 km
- Transmission : Shimano GRX RX820, 2×12 vitesses — plateaux 46/30T, cassette 11-36T
- Freins : Shimano GRX RX820, hydrauliques à disque, rotors 160 mm avant/arrière
- Roues & pneus : Jantes Amplitude G100 tubeless-ready, thru-axles 100×12 mm avant / 142×12 mm arrière, pneus Maxxis Rambler 700×45 mm
- Cockpit : finitions Amplitude G100 ; selle Madison Flux Switch
- Tailles disponibles : XS, S, M, L, XL
