Découvrez ZAG : un vélo-cargo électrique à l’aise au coeur des villes comme sur une piste de montagne !
 
TRANSITION à l'honneur d'être partenaire de la marque française ZAG BIKES, une TPE qui produit un biporteur taillé pour l'aventure comme pour la ville, avec un cadre en Acier soudé en France et des composants haut de gamme comme son moteur Shimano EP801 de 85Nm ou ses freins Shimano Deore XT.
 
Le ZAG est un biporteur typé sportif avec une roue de 26" à l"arrière et de 20" à l'avant qui permet d'embarquer 80kg sur une plateforme avant configurable (plateau bois, Euro box ou siège bébé).
 
Les atouts :
 
Durable : cadre en acier chromo solide, soudé et traité anti-corrosion en France pour durer. Platines moteur et batterie interchangeables pour un vélo qui évolue avec vous.
 
Compact : moins de 2 mètres de long, il se glisse facilement dans un train, tient debout dans un ascenseur et se range sans encombre dans l’entrée de votre appartement.
 
Fun et joueur : stable et maniable, ZAG vous fait oublier que vous êtes sur un cargo et transforme chaque trajet en plaisir de conduite.
 
Polyvalent en ville comme à la montagne, ZAG est le cargo pour ceux qui veulent allier utilité et plaisir.
 
Caractéristiques techniques :
 
 
DIMENSIONS ET STRUCTURE
 
Longueur : 196 cm
Poids à vide (avec batterie) : 28,5 à 30 kg selon configuration
Cadre, fourche et rack : acier haute résistance 25CrMo4 / S500
Traitement anticorrosion : cataphorèse interne et externe
Fabrication : cadre et rack conçus, soudés et peints en France
Design : modèle déposé à l’EUIPO
Compatibilité : platines batterie et moteur interchangeables
 
 
MOTORISATION
 
Moteur : Shimano EP801 Cargo
Puissance nominale : 250 W
Couple maximal : 85 Nm
Batterie : Shimano BT-EN605-A – 504 Wh
Interface utilisateur :
Écran Shimano SC-EN600
Commandes SW-EN600-L / SW-EN600-R
6 niveaux d’assistance
 
 
FREINAGE
 
Frein avant :
Shimano Deore XT 4 pistons
Disque RT-CL800 – 180 mm
Frein arrière :
Shimano Deore XT 2 pistons
Disque RT-CL800 – 160 mm
 
 
ECLAIRAGE
 
Système Supernova intégré :
Avant : Mini 2 intégrée au cadre
Arrière : 2 feux TL3 Mini
 
 
ROUES ET PNEUS
 
Jantes larges renforcées Mach1 Trucky 35
Moyeux Shimano
Axes traversants :
15 × 100 mm (avant)
12 × 148 mm (arrière)
Pneus (2 configurations possibles)
Configuration confort / urbain
Schwalbe Pick Up 24 × 2.60
Schwalbe Super Moto-X 20 × 2.40
Configuration tout-terrain
Kenda Slant Six 24 × 2.60
Kenda Slant Six 20 × 2.60
 
 
DIRECTION
 
Jeu de direction arrière : Cane Creek Viscoset
Jeu de direction avant : Acros Blocklock
 
 
TRANSMISSION
 
Dérailleur : Shimano CUES Di2 10 vitesses
Technologie Autoshift
Freeshift
Plateau : Shimano CR-ET600 – 38 dents
Cassette : Shimano CS-LG400 renforcée – 11-43T
Chaîne : KMC eGlide renforcée avec traitement anticorrosion
Manivelles : Shimano FC-EM600 – 160 mm
Pédales : Shimano aluminium
 
 
CINTRE
 
Taille S (1,60 – 1,75 m)
Ergotec Flat Bar 680 mm (rise 0 mm)
Taille M / L (1,70 – 1,95 m)
By Schulz Sport Super Strong 680 mm (rise 30 mm)
Poignées : Ergon GA2
 
 
SELLE ET TIGE DE SELLE
 
Configuration standard
Extenseur tube de selle 34.9 / 27.2 mm
Tige de selle Ergotec Viper
Selle Ergon SMC
Options
Tige de selle suspendue Redshift ShockStop
Tige de selle télescopique OneUp Components V3 (34.9 mm)
180 mm
210 mm
240 mm
Selle Ergon SMC Core
 
 
BEQUILLE
 
Standard
Béquille latérale réglable Massload
Charge maximale 60 kg
Option
Béquille centrale double Ursus Jumbo Evo (275 mm)
Charge maximale 80 kg
 
 
GARDE-BOUE (OPTIONS)
SKS Bluemels 60 mm avant / arrière avec spoiler avant
Ass Savers Win Wing Gravel (garde-boue arrière amovible)
 
 
Venez l’essayer dès maintenant !